チューニングの定番　スプロケット交換

小さいギアがフロントスプロケットで、大きいギアがリアスプロケットです。
フロントスプロケットの丁数を増やすチューニングが定番です。
フロントスプロケットの丁数を増やすと、坂道でのトルクがやや悪化する代わりに、平たん地での走行の最高速が上がったり、巡行時のエンジンの回転が穏やかになります。
スーパーカブ　HA-02　C90の純正のフロントスプロケットの歯数は15丁です。
これを、16丁に増やす事が定番のチューニングとなります。
リアスプロケットの丁数を増やすと、坂道でのトルクがやや良好になる代わりに、最高速がやや落ちます。
スーパーカブ　HA-02　C90の純正のリアスプロケットの歯数は、39丁です。
リアスプロケットの丁数を変更することは、あまり一般的では無いと思います。
ちなみに、私のスーパーカブは、一度は、16丁にしましたが、15丁に戻しました。
制動力の弱いスーパーカブの細いタイヤでは、スピードが出る設定にしてしまうと、いざというときの急ブレーキの制動距離が長くなると気づいたからです。